广州泰格激光技术有限公司
激光淬火加工 , 激光熔覆加工 , 激光淬火设备 , 激光熔覆设备
东莞船舶激光修复加工 '泰格激光' 船舶激光修复加工公司

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

①激光功率、焦距(光源)、光斑规格。②机床精度、转速、熔覆步进控制(机床)。③零部件形状、尺寸及材料特性(零部件基体)。④粉末成分、功能、物理性能(粒度分布、流动性、松装密度、氧含量)。⑤送粉速率。⑥保护气流大小。这些参数的协调性作用,首先直接关乎熔覆产品的质量,为直观的是气孔、砂眼、裂纹等肉眼可见的熔覆层宏观表征,其次是熔覆尺寸以及机械加工完成后可测的表面硬度、粗糙度、耐腐蚀性,再次是取样检测的熔覆层稀释率、结合情况、内部组织结构及缺陷情况、剖面硬度、热影响区大小等。船舶激光修复加工


泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

激光熔覆实现对模具的表面磨损进行修复的方法可以归结为:用高功率激光束以恒定功率P 与热粉流同时入射到模具表面上,船舶激光修复加工公司,一部分入射光被反射,船舶激光修复加工技术好,一部分光被吸收,瞬时被吸收的能量超过临界值后,金属熔化产生熔池,东莞船舶激光修复加工,然后快速凝固形成冶金结合的覆层。激光束根据CAD二次开发的应用程序给定的路线,来回扫描逐线逐层地修复模具。特别是经过修复后的模具几乎不需再加工。船舶激光修复加工


泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

为什么高速激光熔覆可以在铜、铝等有色金属上熔覆:

铜、铝表面强化一直是行业迫切需求,但工艺难度大。目前在非冶金结合情况下可采用喷涂与电镀工艺路线;冶金结合情况下目前常规激光熔覆可采用YAG激光熔覆路线,船舶激光修复加工厂家,但YAG工艺路线存在效率低下;其它二氧化碳、半导体、半导体光纤耦合等常规激光熔覆路线部分学校、企业做了大量研究,但终结果均不理想,主要原因是由于:铜、铝难以熔覆的原因在于导热快,基体不易形成熔池。

高速激光熔覆的功率密度是常规激光熔覆的5-10倍,且一部分光直接作用于基体,可以在铜、铝基体上形成熔池,这是高速激光熔覆可以实现铜、铝上熔覆的主要原因。

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