广州泰格激光——现场激光修复

铁路设备以及零部件的生产制造与再制造

铁路线道路运输随社会经济发展的提高迅速发展趋势，新造机车车辆需要量十分大，对关键零部件的总数和特性规定也在提升。再制造技术做为一种新的資源再运用技术，能够运用于车子易损坏零件的再制造。而激光器表面加强是再制造的关键技术和加工工艺方式，在其中激光器表面熔覆技术能够运用于再制造零件表面的修补和加强。现场激光修复

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轴类零件的激光熔覆与修复工艺：（1）预处理工序：包括工件表面除油、除锈→ 喷砂清理（进一步清理）→熔覆前处理（将需要激光熔覆的区域清洗干净，将存在明显缺陷的区域整平）；（2）质量检验工序：采用磁粉探伤、X射线探伤、荧光探伤或者显示剂探伤法对清洗干净的表面进行探伤，确定有无明显的缺陷区域存在。（3）激光熔覆：采用自主知识产权的合金粉末进行激光熔覆，不需要预热，不产生冶金裂纹，硬度i高可以达到HRC63。（4）后续加工处理：包括激光熔覆区域的抛磨修整与后处理；必要时喷耐磨涂层。

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产品优势：我公司生产的激光焊熔覆机采用先进的数控加工系统，可实现四轴联动，重复定位精度可达到0.01mm。并焊接工作台和熔覆加工机床可根据客户要求进行定制。我们产品有先进的送粉器，可根据加工实际要求调节送粉大小。和传统的CO2激光熔覆设备相比较，我公司的激光熔覆机，机型小、灵活多变。在使用过程中无其他消耗，无需准备时间。可以对大、中、小型机械零件修复，并修复过程中基体保持不变形。

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泰格激光——现场激光修复

类激光高能脉冲精密冷补机是我公司研制的具有知识产权的精密冷补设备，该技术是一种新型冷补工艺，除具有能量集中、作用时间短、热影响区小、修复速度快的特点外，其优异的焊补质量可与激光焊接相媲美。该技术在亚气氛围，利用断续高能脉冲电流在电极和工件之间形成的瞬间电弧，使补材和工件瞬时熔结，形成冶金结合，并具有较小热影响区。电弧的产生由起弧、维弧、熄弧三个过程组成，这个过程持续时间为几十毫秒，而两个电弧之间有几秒到十几秒的间隔时间，从而保证了“冷补”的实现。现场激光修复

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激光熔覆是利用高能密度的激光束，瞬间将被加工件表面微熔，同时使预置零件表面或与激光束同步送至的合金粉末完全熔化，获得与基体冶金结合的致密覆层。我国的火力发电厂汽轮机，国内各级电厂拥有各种不同规格型号的汽轮机组几千台，且每台汽轮机必匹配一台发电机。在我国，仅100MW以上的发电机组就超过1500台。而发电机组中汽轮机的动静叶片、静叶环、隔板（喷咀）、主轴颈、气封颈、推力盘、围带、铆钉及汽机缸体等部件的损伤，都具有周期性的特点。而这些部件选用激光再制造技术进行维修以被很多电厂采用。现场激光修复

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